خبري

اينورترهاي آيمستر سري  C1 در دو مدل طراحي و توليد مي شوند. مدل سه فاز اول 200 تا 230 ولت و توان 0.4 كيلووات تا 22 كيلووات و مدل سه فاز دوم 380 تا 480 ولت و توان 0.4 كيلووات تا 22 كيلووات مي باشد. در حال حاضر فقط خريد و فروش اينورتر سه فاز iMaster C1 با ولتاژ 380 تا 480 ولت در ايران انجام مي شود. اينورترهاي سري imaster ADT C1 قابليت تزريق گشتاور بالا در سرعت هاي پايين را دارند. آنها را مي توان با دو روش V/F و كنترل برداري بدون سنسور كنترل كرد. در اينورترهاي imaster C1، صفحه يا صفحه كليد را مي توان از هم جدا كرد و توسط يك كابل ارتباطي به فاصله بيشتري منتقل كرد. از درايو منتقل مي شود. اينورترهاي سري imaster ADT C1 داراي ورودي آنالوگ ولتاژ و جريان و كنترلر پيشرفته PID هستند.
اينورترهاي سري imaster ADT C1 داراي يك فيلتر EMC داخلي به عنوان يك آپشن هستند و اين نوع درايو قابليت اجراي عملكرد KEB را دارد. اينورترهاي سري imaster ADT C1 داراي الگوريتم بهينه سازي تلفات موتور هستند كه مي تواند در مصرف انرژي صرفه جويي كند. همچنين اينورترهاي imaster سري ADT C1 داراي كنترل ترمز خارجي براي آسانسور و بالابر هستند.

اين اينورترها بدون هيچ فاصله اي در كنار هم نصب مي شوند. محدوده تغييرات فركانس خروجي بين 0.1 هرتز تا 400 هرتز و محدوده تغييرات فركانس حامل بين 0.1 هرتز تا 16 كيلوهرتز است. اينورترهاي سري imaster ADT C1 داراي پورت ارتباطي Modbus RTU (RS485) داخلي هستند. اينورترهاي imaster سري ADT C1 داراي چاپر داخلي بوده و قابليت اتصال مستقيم مقاومت ترمز را دارند.

اترنت/IP، Profinet/IO، ProfibusDP و DeviceNet را مي توان از جمله پروتكل هاي ارتباطي نام برد كه به عنوان گزينه در اينورترهاي سري imaster ADT C1 در دسترس هستند. اينورترهاي سري imaster ADT C1 داراي استانداردهاي ROHS، CE و UL هستند. ظاهري زيبا، عملكرد عالي و قيمت رقابتي دارند و به طور كلي مي توان گفت كه اين اينورترها در تمامي مصارف صنعتي سبك، سنگين و نيمه سنگين قابل استفاده هستند.

آركا اينورتر

به گزارش امروز (سه شنبه) ايرنا به نقل از ميدل ايست نيوز، دفتر "بنيامين نتانياهو"، نخست وزير رژيم صهيونيستي در بيانيه اي كه در شبكه اجتماعي X منتشر شد، آورده است: ما در ميانه جنگيم و براي خود هدفي روشن تعيين كرده ايم كه آن نابودي توان نظامي و اداري حماس است و ما اين هدف را به صورت نظام مند محقق مي كنيم.

در اين بيانيه آمده است: مرحله نخست تمام شده و مرحله دوم نيز با بمباران هوايي ادامه دارد و اكنون زمان ورود به مرحله سوم از طريق گسترش تهاجم زميني به نوار غزه فرا رسيده است.

ادعاي نتانياهو در حالي است كه تاكنون چندين بار تانك هاي رژيم صهيونيستي به همراه نظاميان اين رژيم سعي كرده اند وارد غزه شوند كه در كمين رزمندگان مقاومت افتاده و با دادن تلفات مجبور به عقب نشيني شده اند به حدي كه گردان هاي شهيد "عزالدين القسام" شاخه نظامي جنبش حماس صبح امروز (سه شنبه) اعلام كرد كه يك يگان پياده نظام ارتش رژيم صهيونيستي را در نزديكي گذرگاه "كرم ابوسالم" در مرز نوار غزه با خمپاره هدف قرار داده و خسارت هايي به آن وارد كرده است.

گردان‌هاي القسام بامداد امروز همچنين اعلام كرد كه در محورهاي جنوب و شمال غرب غزه با نظاميان صهيونيست درگير و تجهيزات زرهي آن‌ها را هدف قرار داده است.

نيروهاي مقاومت فلسطين روز شنبه ۱۵ مهرماه برابر با هفتم اكتبر ۲۰۲۳ عمليات غافلگير كننده‌اي با نام «طوفان الاقصي» را از غزه (جنوب فلسطين) عليه مواضع رژيم اشغالگر قدس آغاز كردند و اين رژيم براي تلافي و جبران شكست خود و توقف عمليات مقاومت، تمام گذرگاه‌هاي نوار غزه را بسته و در حال بمباران بي وقفه مناطق مسكوني و درماني اين منطقه است.

در بيست و پنجمين روز جنگ عليه غزه و در اثر بمباران هاي بي وقفه مناطق مسكوني و مراكز درماني اين منطقه از سوي رژيم صهيونيستي تا كنون بيش از ۸ هزارو ۳۰۰ فلسطيني شهيد و بيش از ۲۰ هزار نفر ديگر نيز مجروح شده اند و حدود ۲ هزار نفر نيز هنوز زير آوارها هستند.

تلفات صهيونيست ها نيز در عمليات طوفان الاقصي بيش از هزار و ۴۰۰ نفر از جمله ۳۱۰ نظامي بوده و بيش از ۲۳۰ صهيونيست نيز توسط رزمندگان مقاومت به اسارت در آمده اند.

ولتاژ واقعي و تغييرات آن در اينورتر

ولتاژ واقعي و تغييرات آن به عواملي مانند سطح ولتاژ خط AC تغذيه كننده درايو (ولتاژ اصلي) بستگي دارد و مستقيماً با آن مرتبط است. اينورتر آروا نيز از اين قاعده مستثني نيست. مبدلي كه ولتاژ متناوب را به ولتاژ DC تبديل مي كند به عنوان مبدل شناخته مي شود، اما براي تشخيص آن از مبدل ديود، به عنوان اينورتر يا (IGBT) شناخته مي شود.

در بيشتر صنايع، هر مبدلي كه AC را به DC تبديل مي كند، به عنوان اينورتر شناخته مي شود. يكي از بزرگترين مزاياي استفاده از روترها اين است كه هزينه ها را تا حد زيادي كاهش مي دهند. موتورهاي الكتريكي بزرگترين مصرف كننده برق در جهان هستند و بيش از 65 درصد برق مصرفي در شبكه برق توسط موتورهاي الكتريكي مصرف مي شود.

اما با استفاده از اينورتر مصرف انرژي تا 70 درصد كاهش مي يابد و اينورتر مصرف برق را به ميزان قابل توجهي كاهش مي دهد. يكي ديگر از مزاياي اينورتر افزايش كيفيت محصولات و دستگاه هاي اينورتر توليدي مي باشد. همچنين به دليل ساختاري كه دارد هزينه هاي توليد را تا حد زيادي كاهش مي دهد.

بيشتر فعاليت هايي كه با موتورهاي الكتريكي سروكار دارند براي راه اندازي موتورها به انرژي زيادي نياز دارند. يعني براي راه اندازي دستگاه بايد انرژي مصرف شود. اما اگر مثلا در دستگاهي از دستگاه جوش اينورتر استفاده شود خود اينورترها اين كار را انجام مي دهند و نيازي به افزايش توان و جريان نيست و اينورترها جريان هاي مورد نياز آن را تامين مي كنند و نيازي به ارتقا نيست. دستگاه ديگري همانطور كه گفته شد اين ويژگي اينورترها مصرف برق را تا حد زيادي كاهش مي دهد.

اصولاً كاري كه الكتروموتورها انجام مي دهند نياز به برق سه فاز يا 380 آمپر دارد اما وجود اينورتر در دستگاهي مانند دستگاه جوش، برق تك فاز يا 220 ولت كافي است. از ديگر كاربردها و ويژگي هاي اينورترها مي توان به تنظيم كننده سرعت موتور يا كنترل سرعت و تغيير دهنده سرعت به راحتي و بدون نياز به هادي اشاره كرد.

داشتن دكمه خاموش و روشن بدون نياز به قطع برق اصلي دستگاه. اين ويژگي براي استفاده بهتر و راحت تر از دستگاه جوش بسيار مفيد است. اينورتر جوشكاري نيز به عنوان ترانسفورماتور عمل مي كند و از دستگاه جوش در برابر نوسانات الكتريكي محافظت مي كند. استفاده از اينورتر در دستگاه ها از گرم شدن دستگاه جلوگيري مي كند و از سوختن موتور دستگاه جلوگيري مي كند.

داشتن دورهاي مختلف به صورت حافظه و تبديل موتور از يك دور به چند دور و داشتن دورهاي دلخواه از ديگر ويژگي هاي اينورتر است كه در ابزار جوشكاري بسيار حائز اهميت است.

با توجه به توضيحات، معني لغوي اينورتر دستگاه يا قطعه اي است كه جريان مستقيم را به جريان متناوب تبديل مي كند. اكنون فركانس، توان و ولتاژ توليدي اينورترها با توجه به مقادير مورد نياز قابل تغيير بوده و در اصل قابل تنظيم است. وظيفه اصلي اينورترها معكوس كردن جريان الكتريكي است. يعني AC را به DC تبديل مي كند.

امروزه استفاده از اينورتر در صنايع بسيار فراگير شده و در سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي، ماشين آلات جوشكاري، كامپيوتر، بالابرها و آسانسورها و غيره كاربرد فراواني يافته است.

ارتا نمايندگي اينورتر آيمستر در ايران

اينورتر سه فاز چيست؟

اينورترها داراي دو نوع تك فاز و سه فاز هستند كه هر كدام ساختار داخلي متفاوتي دارند. يكي از انواع اينورترها نوع سه فاز آنهاست. تعداد سيم هاي يك اينورتر سه فاز سه است و بين هر كدام 120 درجه اختلاف وجود دارد. در اينورتر سه فاز از مدارهاي دلتا و واي استفاده مي شود و دليل آن حفظ بار و متفاوت بودن تنظيمات هر كدام از آنها با يكديگر است.

اينورتر هايتك

در پيكربندي دلتا، سيم خنثي وجود ندارد، اما در مدل wye، علاوه بر سيم نول، يك سيم زمين نيز وجود دارد. نكته اي كه بايد به آن توجه كرد اين است كه در سيستم هاي ولتاژ بالا سيم خنثي وجود ندارد. در اينورترهاي سه فاز كه داراي سه سيم هستند، ورود به سيكل از سمت هر سه سيم صورت مي گيرد كه 120 درجه از يكديگر فاصله دارند.

در اينورترهاي سه فاز هر يك از فازها با چرخش 130 درجه اي مي توانند چرخه را كامل كنند و دو بار به اوج برسند. زماني كه منبع انرژي و الكتريسيته سه فاز باشد، برق داراي جريان پايدار و سرعت ثابت خواهد بود و اين امر امكان حمل بار بيشتري را فراهم مي كند.

اينورتر جوشكاري چيست؟

يكي از مهمترين كاربردهاي اينورترها در صنعت جوشكاري مي باشد كه در ادامه به معرفي اين نوع اينورترها مي پردازيم.

دستگاه جوش اينورتر يك دستگاه جوش نسل جديد است. اين دستگاه ها يكي از پرطرفدارترين انواع اينورتر در بازار كنوني هستند زيرا هم سبك هستند و هم جوشكاري باكيفيت انجام مي دهند، بنابراين در اكثر فعاليت هاي جوشكاري مورد استفاده قرار مي گيرند. منبع تغذيه دستگاه جوش اينورتر قابليت تامين جريان بالا براي جوشكاري را دارد. اين دستگاه ها برق ورودي جريان متناوب 60 هرتز (AC) را به جريان خروجي (DC) تبديل مي كنند. دستگاه جوش اينورتر علاوه بر سبك بودن، نسبت به دستگاه جوش ترانسفورماتور برق كمتري نيز مصرف مي كند. دستگاه جوش قديمي از يك ترانسفورماتور هسته آهني بزرگ براي تبديل جريان AC به ولتاژ پايين استفاده مي كند و سپس AC به DC تبديل مي شود، اما دستگاه جوش اينورتر ابتدا AC ورودي را به كمك يكسوساز تغيير مي دهد. جريان فركانس بالا و شدت كم منبع تغذيه ترانسفورماتور است كه در آن شدت افزايش مي يابد.

آرتا اينورتر

تاريخچه اينورتر چيست؟
در مورد استفاده از كلمه اينورتر در كتاب هاي صنعتي تاريخ دقيقي در دست نيست اما همانطور كه مشخص است براي اولين بار شخصي به نام ديويد پرينس در مقاله اي كه در مجله جنرال الكتريك نوشته است از نام INVERTER استفاده كرده است. او از ويژگي ها و عناصر مهمي كه به عنوان اينورترهاي مدرن در نظر داشت استفاده كرد.

مهمترين كاربردهاي اينورتر چيست؟
اينورترها سه كاربرد اصلي دارند و بيشتر در اين سه شاخه استفاده مي شوند:

اينورتر برق خودرو:
اينورتر براي تبديل برق 12 ولت DC خودرو به برق شهري

معكوس كننده:
كه براي مصارف جوشكاري استفاده مي شود.

اينورتر ال اس

اينورتر كنترل سرعت موتور الكتريكي و پمپ:
كه براي كنترل انواع الكتروموتور و پمپ هاي صنعتي و خانگي استفاده مي شود.

مهمترين نقش اينورتر چيست؟
به طور كلي مي توان ويژگي هاي اينورتر را به شرح زير بيان كرد:

كاهش مصرف برق، انرژي و كاهش هزينه هاي برق.
استفاده از اينورترها امكان تنظيم سرعت موتور (كنترل سرعت) را فراهم مي كند.
كاهش جريان راه اندازي و در نتيجه افزايش عمر موتور.
حذف اضافه جريان راه اندازي موتور (در اكثر كاربردها)
تغيير جهت چرخش موتور بدون نياز به كنتاكتور
جلوگيري از آسيب ديدن موتور در اثر افزايش ولتاژ
داراي محافظ و ترانسفورماتور در برابر اضافه بار.
كاهش ضربه هاي مكانيكي و در نتيجه افزايش طول عمر قطعه مكانيكي
امكان كاركرد موتور در شرايطي كه ولتاژ ورودي متغير است.
روشن و خاموش كردن موتور بدون جدا كردن منبع اصلي
امكان كنترل از راه دور.
ايجاد سرعتي بالاتر از سرعت اسمي موتور.
برنامه ريزي حركت

ارتا اينورتر

نحوه نصب آسانسور
در مقاله زير شما را با بهترين روش نصب آسانسور آشنا مي كنيم:

پارس ليفت سپاهان بزرگترين توليد كننده كارسلينگ در ايران

آماده سازي گودال آسانسور
اولين مرحله نصب آسانسور، آماده سازي گودال آسانسور مي باشد. در اين مرحله گودال كف مي شود. در اين مرحله حدود 190 سانتي متر از كل سوراخ بتن ريزي مي شود كه در آسانسورهاي مختلف مي تواند متفاوت باشد. در كف گود قطعاتي مانند گاورنر، سكوي ضربه اي و سيني كابين تعبيه شده است. همچنين فضاي خالي براي سربازان وجود دارد.

تهيه پلان آسانسور
معمولاً در پروژه هاي بزرگ مهندسان آسانسور آسانسور را به گونه اي حرفه اي طراحي مي كنند كه طبق استانداردها و با دقت و امنيت بالا ساخته شود. نقشه آسانسور مكان دقيق آسانسور و نحوه كار آن را نشان مي دهد.
ساخت اسكلت فلزي و آبكاري آهن چاه
در اين مرحله سازه فلزي داخل چاك كه محل زيرساخت ريل كابين و ريل وزن آسانسور است طراحي و اجرا مي شود. در اين مرحله تهيه ليست سخت افزار، نصب داربست، اتوكشي و ضد زنگ روي تجهيزات ضروري است.

موتورخانه را فراهم كنيد
موتورخانه طبق نقشه آسانسور تعيين مي شود البته مساحت آن نبايد كمتر از 6 متر باشد. درب ورودي آن بايد حداقل 80 سانتي متر عرض داشته باشد و داراي پنجره اي براي تهويه با هواكش مناسب باشد. دماي موتورخانه بايد مناسب باشد. كپسول آتش نشاني، تابلو برق و اجزاي كابل كشي را در آن نصب كنيد.

نصب درب طبقات مختلف
اين درب ها شامل درب كابين آسانسور متحرك و درب طبقات ثابت مي باشد. درب ها مي توانند اتوماتيك يا لولايي (نيمه اتوماتيك) باشند. درهاي لولايي توسط مسافران باز و بسته مي شود.

نصب مكانيكي آسانسور
در اين مرحله موتور، كابين و ساير قطعات آسانسور مانند شاسي موتور، صفحه اسواش و گاورنر نصب مي شود. در مورد كابين، علاوه بر زيبايي، ايمن بودن نيز بسيار مهم است. كابين بايد كشش و ضربه را تحمل كند و پوسيدگي نداشته باشد. هرتزگرد نيز بخشي از سيستم تعليق و فرماندار بخشي از سيستم ايمني آسانسور است. گاورنر نوعي ترمز مكانيكي است.

كابل كشي و نصب تابلو برق
در اين مرحله تابلو برق سه فاز از محل نصب كنتور تا موتورخانه نصب مي شود و سيم ارت آسانسور نيز قرار مي گيرد.

بتن ريزي سقف چاه
پس از نصب كابين و ريل، مرحله قالب گيري، آرماتوربندي و بتن ريزي انجام مي شود.

آسانسور مغناطيسي
اين آسانسورها با نيروي مغناطيسي كار مي كنند. در چاه آنها يك آهنرباي مغناطيسي وجود دارد كه كابين را روي ديواره هاي مغناطيسي كه جايگزين ريل ها مي شود حركت مي دهد. همچنين در كف كابين آسانسور يك آهنرباي مغناطيسي وجود دارد كه با اتصال برق به آن در اثر نيروي دافعه اي كه ايجاد مي شود كابين را به حركت در مي آورد. بنابراين اين آسانسورها موتور و كابل ندارند. اين فناوري امكان استفاده همزمان از چند كابين و حتي حركت افقي را فراهم كرده است. با اين حال، هزينه آنها بالا است.

آسانسور پنوماتيك
از اين آسانسورها بيشتر در فضاي داخلي خانه هاي دوبلكس استفاده مي شود. نيازي به چاه ندارند و با برق تك فاز كار مي كنند. با اين حال، آنها ظرفيت حمل محدودي دارند. معمولاً ظاهر آنها مانند استوانه اي شيشه اي است كه محفظه اي براي ورود هوا ندارد. با خروج هوا از بالاي آسانسور و ايجاد خلاء، كابين به سمت بالا كشيده مي شود و براي پايين آمدن، با ورود هوا، كابين به سمت پايين رانده مي شود.

آسانسور پيچ
از اين آسانسورها براي ساختمان هاي مسكوني دو تا چهار طبقه نيز استفاده مي شود. اين آسانسورها به دليل داشتن امنيت بالايي به آسانسورهاي بدون سقوط نيز معروف هستند. براي حركت از پيچ و مهره و تسمه استفاده مي كنند و در صورت پاره شدن تسمه آسانسور از كار مي افتد و خطر سقوط وجود ندارد. آنها را مي توان با ظرفيت هاي مختلف حمل در نظر گرفت. همچنين نيازي به فضاي موتورخانه ندارند. به طور كلي خطرات آسانسورهاي پيچي كمتر از ساير آسانسورها است.

پارس ليفت سپاهان توليد كننده انواع كارسلينگ آسانسور .

انواع اينورتر ايمستر

اينورترهاي iMaster از نظر ولتاژ خروجي به دو دسته زير تقسيم مي شوند:

درايو با خروجي سه فاز 220 ولت (ورودي تك فاز)
درايو با خروجي سه فاز 380 ولت (ورودي سه فاز)

به طور كلي اينورترهاي iMaster در 5 مدل طراحي و توليد مي شوند.

مدل هاي A1 -U1- E1 -C1- R1

اينورتر R1:

يكي از مدل هاي جديد و پيشرفته اينورتر iMaster است كه به دليل تكنولوژي احيا كننده و مناسب براي كاربردهاي خاص مورد توجه قرار گرفته است. اما به دليل قيمت بالا، در حال حاضر اينورتر R1 در بازار ايران موجود نمي باشد. اين محصول براي كاربراني كه به دنبال يك اينورتر پيشرفته با امكانات خاص هستند بسيار جذاب است اما بايد به دنبال جايگزيني با كيفيت و مناسب باشند.

اينورتر imaster سري A1:

در ايران ورودي برق سه فاز آن 380 ولت بوده و با تواني بين 5.5 كيلو وات تا 132 كيلووات موجود مي باشد. شركت ADT قادر است اين محصول را با توان 350 كيلووات براي مشتريان خود توليد كند.

اينورتر imaster سري E1:

اينورتر iMaster E1 نسخه بهبوديافته و به روز اينورتر هيونداي N700E است. با توجه به پيشرفت هاي سخت افزاري و نرم افزاري، اين مدل يكي از پيشرفته ترين مدل هاي اينورتر موجود در بازار است. اين مدل در بازار ايران با ورودي 3 فاز 380 ولت عرضه مي شود و توان آن از 5.5 كيلو وات تا 350 كيلو وات مي باشد.

اينورتر سري Imaster C1:

اين مدل اينورتر يكي از اينورترهاي فشرده است كه براي كاربردهاي سنگين با گشتاور ثابت طراحي شده است. اين مدل از اينورترهاي جمع و جور با استفاده از فناوري هاي پيشرفته توليد شده و توانايي تحمل بارهاي سنگين را دارد. در حال حاضر اين مدل در ايران با ولتاژ 380 و 3 فاز عرضه مي شود و موجودي آن از 5.5 كيلو وات تا 22 كيلو وات موجود مي باشد. اينورتر ايمستر كامپكت به عنوان يكي از محبوب ترين مدل هاي موجود در بازار مي تواند در بسياري از صنايع و كارخانجات مورد استفاده قرار گيرد.

اينورتر سري U1 Imaster:

اين محصول در دو مدل ورودي تك فاز 220 ولت و سه فاز 380 ولت توليد و عرضه مي شود. در مدل تكفاز 220 ولت توان هاي مختلفي از 0.37 كيلو وات تا 4 كيلو وات قابل توليد مي باشد. ADT همچنين مدل U1 را به عنوان يك OEM براي شركت فوجي الكتريك ژاپن، حدود 100000 دستگاه در سال توليد مي كند و در بازار ژاپن با مارك هاي فوجي به فروش مي رسد. اين محصول براي مصارف صنعتي و خانگي با توان و ورودي هاي مختلف از اهميت بالايي برخوردار است.

اگر لودسل مشكل ايجاد كرد، 4 آزمايش انجام دهيد

بازرسي مكانيكي:

براي بررسي آسيب فيزيكي لودسل ابتدا بايد تغييرات شكل آن را بررسي كنيم. اگر لودسل سوها به طور قابل توجهي خم، كشيده يا فشرده شده باشد و شكل اوليه خود را از دست داده باشد، قابل تعمير نيست و بايد به طور كامل تعويض شود. همچنين به دنبال هرگونه اعوجاج يا ترك در تمام سطوح فلزي لودسل باشيد. سطوح خمشي بايد موازي و عمود بر هر دو سطح انتهايي باشند. همچنين، تمام كابل‌ها را در تمام طول لودسل بررسي كنيد، زيرا كابل‌هاي سوراخ شده يا فرسوده مي‌توانند لودسل را كوتاه كنند.

تعادل صفر (بدون بار):

تغييرات در تعادل صفر معمولاً در اثر تنش پسماند در ناحيه حسگر ايجاد مي شود. هنگامي كه سلول بار سنگيني را حمل مي كند يا چرخه هاي عملياتي مكرر را تجربه مي كند، تنش هاي پسماند ايجاد مي شود. براي بررسي اين موضوع مي توانيد از ولت متر استفاده كنيد و خروجي لودسل را زماني كه وزني روي سلول وجود ندارد اندازه گيري كنيد. بايد در حدود 0.1٪ از سيگنال خروجي صفر مشخص شود. اگر خروجي خارج از باند تحمل تعادل صفر باشد، اين نشان دهنده آسيب سلولي است، اما ممكن است با پايداري و تعمير قابل اصلاح باشد.

مقاومت پل:

براي بررسي صحت سيستم الكتريكي، لازم است مقاومت هر جفت سيم ورودي و خروجي اندازه گيري شود. اين مقادير را مي توان با استفاده از مشخصات لودسل مشخص شده براي سيستم مقايسه كرد. اگر قرائت ها خارج از محدوده مشخص شده باشد، احتمالاً به دليل خرابي يك يا چند جزء سيستم، مانند گذر الكتريكي يا برخورد صاعقه است. بنابراين بررسي مقاومت ها به عنوان يكي از ابزارهاي تشخيص خرابي در سيستم الكتريكي بسيار مهم است.

مقاومت زمين:

براي اتصال سيم هاي ورودي، خروجي، سنسور و زمين در لودسل ابتدا بايد مقاومت بين بدنه لودسل و سيم ها را با استفاده از اهم متر اندازه گيري كنيم. اين مقاومت بايد حداقل 5000 مگا اهم باشد. اگر لودسل در حين اين آزمايش شكسته شود، بايد آزمايش را بدون سيم زمين تكرار كنيم. اگر لودسل همچنان شكسته شود، نشان دهنده نياز به تعمير است. اگر بگذرد، ممكن است مشكل از كابل لودسل باشد. اغلب علت اين مشكل نفوذ رطوبت است كه باعث اتصال كوتاه (جريان جريان) بين الكترونيك لودسل و بدنه سلول مي شود.

امكانات تخصصي

لودسل در كشتي ها به عنوان ابزاري براي اندازه گيري تغييرات تنش در ساختار پشتيباني استفاده مي شود. اين سلول ها قادر به تعيين وزن مخزن با دقت بين 0.1٪ تا 0.5٪ هستند و مي توانند بر روي پايه هاي تانك يا پايه كشتي نصب شوند. سلول هاي دو محوره، علاوه بر نظارت بر تنش هاي عمود بر سطح، قادر به نظارت بر كرنش هاي حرارتي و ساير تداخل ها براي حذف خطاهاي سيگنال اوليه هستند. در صورت استفاده از سلول هاي تك محوري، سلول دوم را مي توان عمود بر سلول اول قرار داد تا خطاهاي ناشي از تنش هاي حرارتي را شناسايي و حذف كند.

سلول هاي خورشيدي به دما حساس هستند و بنابراين براي محافظت از آنها در برابر تغييرات دما نياز به محافظت و عايق در برابر خورشيد و باد دارند. براي كاهش خطاي دما، سلول ها روي شبكه I-beam قرار مي گيرند. همچنين، فلز پايه سلول هاي تك محوري بايد دقيقاً با مواد پايه ظرف مطابقت داشته باشد، زيرا عدم تطابق مي تواند باعث ايجاد خطا شود. با استفاده از سلول هاي دو محوره تفاوت مواد قابل قبول جبران مي شود و اين جاي نگراني نيست. طراحي بهتر اين است كه يك سلول دو محوره در مركز شبكه I-beam نصب كنيد و سپس دو سلول تك محوري را كه در مقابل يكديگر نصب شده اند روي صفحه فلنجي كه فلنج به تار متصل است نصب كنيد.

آرتا اينورتر

كنترل موتور در گذشته

تمام موتورهاي الكتريكي نياز به يك سيستم كنترل دارند. اين سيستم كنترل موتور ممكن است به سادگي يك كليد ON/OFF مانند يك فن تهويه باشد. يا ممكن است اين عمليات آنقدر پيچيده باشد كه به يك سيستم كامپيوتري نياز باشد، مانند خطوط توليد در هر دو سيستم كنترل روشن و خاموش نياز باشد، اما تفاوت بين سيستم ها در عملكرد كنترل آنها است. علاوه بر كنترل ON/OFF، يك سيستم كنترل موتور مي تواند سرعت و گشتاور موتور را تنظيم كند و داراي محافظ هايي مانند كنترل اضافه بار موتور باشد.

براي كنترل روشن/خاموش موتور معمولا از تجهيزاتي مانند كنتاكتورها و كليدهاي اتوماتيك استفاده مي شود كه با طراحي مدارهاي كنترلي قابل تغيير است. در اين روش ولتاژ و جريان كامل مستقيماً به موتور اعمال مي شود. يك موتور AC هنگامي كه به اين صورت راه اندازي مي شود با حداكثر سرعت و گشتاور شروع به كار مي كند كه براي برخي كاربردها قابل قبول است، اما مشكلاتي نيز دارد:

جريان راه اندازي موتور هنگام راه اندازي مي تواند شش تا سيزده برابر جريان معمولي باشد. كه براي راه اندازي چندين موتور به طور همزمان لازم است تا توان كارخانه را چند برابر كند و در غير اين صورت باعث قطع شدن كل سيستم مي شود.

مشكل ديگر ناشي از ضربه اوليه در هنگام راه اندازي و فرسودگي سريع موتور است. هنگامي كه موتور در هنگام راه اندازي حداكثر جريان را مي گيرد، گرما توليد مي كند و اين باعث فرسودگي تجهيزات راه اندازي در تابلو مي شود.

گشتاور راه اندازي موتور الكتريكي قفس سنجابي مي تواند تا 140 درصد گشتاور نامي باشد. گشتاور راه اندازي ناگهاني مي تواند به بار متصل به موتور الكتريكي آسيب برساند. همچنين ممكن است كنترل زمان توقف موتور نيز مهم باشد. در برخي از كاربردها مهم اين است كه هنگام توقف موتور دقيقاً در زمان و مكان مورد نظر متوقف شود. به طور معمول، هنگامي كه يك موتور متوقف مي شود، بار با اينرسي خودش متوقف مي شود، به اين معني كه هر چه بار بزرگتر باشد، اين زمان طولاني تر مي شود. اين باعث ايجاد شرايط ناامن براي برخي از برنامه هاي حساس مي شود. به دليل يك يا چند مورد از اين نگراني ها، در طول سال ها، روش هاي مختلفي براي اجراي برخي از كنترل هاي موتور استفاده شده است.

برخي از انواع كنترل موتور با سرعت متغير كه در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند عبارتند از:
روش هاي مكانيكي روش هاي مكانيكي براي كنترل دور موتور با استفاده از وسايلي مانند ترمز، كلاچ و گيربكس. همانطور كه مي توانيد تصور كنيد، اين روش ها گران هستند.
كنترل انتقال هيدروليك روشي براي انتقال هيدروليك با استفاده از مبدل گشتاور است. اين روش نصب پيچيده است و نياز به نگهداري مداوم دارد.
كنترل سرعت الكترومكانيكي اين روش تركيبي از كنترل مكانيكي و الكتريكي است كه روشي ناكارآمد است.
كنترل الكترونيكي سرعت (درايوهاي AC)
در اين روش از مدارهاي الكترونيكي براي كنترل دور موتور استفاده مي شود.

اينورتر كارآمدترين نوع كنترل سرعت است، نياز به تعمير و نگهداري كمي دارد و داراي انواع روش هاي كنترل است. همچنين از نظر قيمت نسبت به ساير روش ها گرانتر است اما به مرور زمان باعث صرفه جويي در مصرف انرژي و كاهش فرسودگي دستگاه ها مي شود. اين به سرعت سرمايه اوليه را برمي گرداند.

آرتا نمايندگي اينورتر هايتك در ايران