خبری

کنترل موتور در گذشته

تمام موتورهای الکتریکی نیاز به یک سیستم کنترل دارند. این سیستم کنترل موتور ممکن است به سادگی یک کلید ON/OFF مانند یک فن تهویه باشد. یا ممکن است این عملیات آنقدر پیچیده باشد که به یک سیستم کامپیوتری نیاز باشد، مانند خطوط تولید در هر دو سیستم کنترل روشن و خاموش نیاز باشد، اما تفاوت بین سیستم ها در عملکرد کنترل آنها است. علاوه بر کنترل ON/OFF، یک سیستم کنترل موتور می تواند سرعت و گشتاور موتور را تنظیم کند و دارای محافظ هایی مانند کنترل اضافه بار موتور باشد.

برای کنترل روشن/خاموش موتور معمولا از تجهیزاتی مانند کنتاکتورها و کلیدهای اتوماتیک استفاده می شود که با طراحی مدارهای کنترلی قابل تغییر است. در این روش ولتاژ و جریان کامل مستقیماً به موتور اعمال می شود. یک موتور AC هنگامی که به این صورت راه اندازی می شود با حداکثر سرعت و گشتاور شروع به کار می کند که برای برخی کاربردها قابل قبول است، اما مشکلاتی نیز دارد:

جریان راه اندازی موتور هنگام راه اندازی می تواند شش تا سیزده برابر جریان معمولی باشد. که برای راه اندازی چندین موتور به طور همزمان لازم است تا توان کارخانه را چند برابر کند و در غیر این صورت باعث قطع شدن کل سیستم می شود.

مشکل دیگر ناشی از ضربه اولیه در هنگام راه اندازی و فرسودگی سریع موتور است. هنگامی که موتور در هنگام راه اندازی حداکثر جریان را می گیرد، گرما تولید می کند و این باعث فرسودگی تجهیزات راه اندازی در تابلو می شود.

گشتاور راه اندازی موتور الکتریکی قفس سنجابی می تواند تا 140 درصد گشتاور نامی باشد. گشتاور راه اندازی ناگهانی می تواند به بار متصل به موتور الکتریکی آسیب برساند. همچنین ممکن است کنترل زمان توقف موتور نیز مهم باشد. در برخی از کاربردها مهم این است که هنگام توقف موتور دقیقاً در زمان و مکان مورد نظر متوقف شود. به طور معمول، هنگامی که یک موتور متوقف می شود، بار با اینرسی خودش متوقف می شود، به این معنی که هر چه بار بزرگتر باشد، این زمان طولانی تر می شود. این باعث ایجاد شرایط ناامن برای برخی از برنامه های حساس می شود. به دلیل یک یا چند مورد از این نگرانی ها، در طول سال ها، روش های مختلفی برای اجرای برخی از کنترل های موتور استفاده شده است.

برخی از انواع کنترل موتور با سرعت متغیر که در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند عبارتند از:
روش های مکانیکی روش های مکانیکی برای کنترل دور موتور با استفاده از وسایلی مانند ترمز، کلاچ و گیربکس. همانطور که می توانید تصور کنید، این روش ها گران هستند.
کنترل انتقال هیدرولیک روشی برای انتقال هیدرولیک با استفاده از مبدل گشتاور است. این روش نصب پیچیده است و نیاز به نگهداری مداوم دارد.
کنترل سرعت الکترومکانیکی این روش ترکیبی از کنترل مکانیکی و الکتریکی است که روشی ناکارآمد است.
کنترل الکترونیکی سرعت (درایوهای AC)
در این روش از مدارهای الکترونیکی برای کنترل دور موتور استفاده می شود.

اینورتر کارآمدترین نوع کنترل سرعت است، نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارد و دارای انواع روش های کنترل است. همچنین از نظر قیمت نسبت به سایر روش ها گرانتر است اما به مرور زمان باعث صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش فرسودگی دستگاه ها می شود. این به سرعت سرمایه اولیه را برمی گرداند.

آرتا نمایندگی اینورتر هایتک در ایران